“不然还能是谁，你快换身衣服，骑我的自行车过去。”严璐看了看常浩南身上被他当做睡衣的篮球服，虽说不是什么正式场合，但穿成这样子去见院士还是有点过分了。

“哦……哦好的，我马上换。”常浩南反手关门，赶紧换上了一套衬衫和牛仔裤，然后把可能会用到的一些东西装进包里背在身后。

之前他的计划是下半年保了研之后先跟着刘洪波教授去给新舟60做改进，但现在抛出橄榄枝的人突然变成了杜院士，这让常浩南不由得有些期待。

十几分钟后，常浩南蹬着一辆女士自行车来到了飞机系楼的楼下。

“常浩南同学！”

还没等他把自行车停好，就听到一个熟悉的声音从不远处传来，抬头一看竟然是刘洪波教授正在楼门口等着他。

“刘老师。”

“唉……”刘洪波看到常浩南之后的第一反应是长叹了一口气。

看着面前刘教授复杂的表情，常浩南瞬间有点懵了。

一瞬间很多种可能闪过了他的脑海。

“以后叫我师兄就行了。”刘洪波面露苦色地转过身往楼内走去：“走吧，我带你去见杜院士。”

我真傻，真的，我单知道杜院士打个电话就能证明常浩南的清白，我不知道他竟然会抢我的学生……

常浩南自然不知道刘洪波在过去半天时间里经历了怎样的大起大落，只是跟着对方很快来到了杜义山位于四楼的办公室。

“杜院士您好。”

“常浩南同学，对吧？”杜义山露出一个和蔼的笑容，伸出手示意了一下自己面前的另一张椅子：“坐在这里聊吧。”

旁边的刘洪波对此早就习以为常，自己坐到了靠墙跟的一张沙发上。

“你们组的设计，我刚刚已经看过了，做得非常好。”杜义山开口就给出了一个对他来说堪称罕见的高评价。

“我看这个设计说明上面写的分工，你是负责了整体的方案把控，还有所有的计算机模拟工作？”

“是的。”常浩南点头。

现在绝对不是谦虚的时候。

“说说你的想法，怎么想到要设计一架战斗机的？”杜义山说完，拿起保温杯悠闲地喝了一口水。

面对这个问题常浩南当然是实话实说：“因为今年年初的事情，我觉得我们不能老是让别人欺负，既然空军不够强，那我就想着要设计出一种能快速提高战斗力的飞机。”

听到常浩南给出的回答之后，杜义山的眼神出现了微微的变化。

多么朴素的情感，但是在这个人心思变的年代却已经不常见了。

更何况面前这个学生不只是有朴素的情感，还能够把情感转化成持之以恒的行动。

这让他想起了自己年轻时候的那帮同事们。

“相比于强敌，我们现在确实还比较弱小。”杜义山把水杯放到一边：“但只要有你这种精气神和行动力，我想要追上他们也并非不可能。”

“当然，而且我相信这一天并不会很远。”常浩南语气坚定地回答。

杜义山没有继续这个话题，只是笑了笑，继续问道：“那么，在你有了改进歼7的想法之后，又如何想到走下颌式进气道这条路线的？”

“关键的时候来了！”

常浩南深吸一口气，给出了早就想好的说法：

“歼7目前最缺乏的就是超视距作战能力，因此我思考的出发点是给飞机留出一个安装雷达的机头空间。”

“而放大头锥的思路在米格21bis和我国的歼7c上几乎已经到了头，于是我便考虑直接改掉原本的机头进气方式，而下颌进气道正是对飞机整体结构影响最小的一种。”

“在随后的模拟中，我发现由于机头雷达罩的外压缩流场很难与进气道的内收缩流场实现匹配，存在进气道侧壁压缩强于上壁面压缩的问题。”

“同时，进气道的内锥形入射激波与圆锥构型的前体相贯生成了月牙型的上侧前缘，导致进气道上侧前缘附近的近壁面区域产生了两侧压力高于对称面的横向压力梯度。迫使由圆锥前体发展而来的附面层向进气道的对称面汇聚，进而形成低能涡流结构向下游发展，严重降低了进气道的总体性能。”

“因此我便考虑，不再将飞行器与动力装置，内流与外流分开设计，而是将雷达罩作为进气道的圆锥前体进行一体化设计，利用纵向对称面朝向两侧的横向压力梯度，实现对圆锥前体附面层的排移，以达到降低前体附面层对进气道内流道影响的目的，也就是我在设计说明中体现出来的思路。”

常浩南重生之前毕竟是正牌的航空工程师，并不是只会系统教给他的那些东西，因此给出的回答条理清晰且思路完善。

从一开始的指标要求，到随后的试错碰壁，然后发现问题，最后解决问题，形成了一个完整的思维闭环。

这是只有真正操刀的设计者本人才能说清楚的心路历程。

任何设计说明或者手册中都不会写出来。

而当常浩南解释完自己的设计之后，杜义山的目光中已经充满了赞许的意味。

“小常啊，之前小……刘教授跟我说，你在答辩的时候对这个设计的理解非常深刻且清晰，说实话我是有那么几分不信的，不过现在我算是见识到咯。”

杜义山乐呵呵地拿起桌上常浩南他们的设计方案：“真是长江后浪推前浪啊，我这把老骨头，都快要跟不上你们年轻人的思路了。”

“杜院士谬赞了，我只不过是用一些仿真模拟手段做了个改进型号设计而已，还有很多东西需要跟您这样的前辈学习。”

常浩南这倒不是胡乱恭维，实际上杜义山一直到新世纪以后仍然在航空业界发挥着余热，并且在某型运输机的研发过程中起到过很重要的作用。

“呵，说话倒是挺好听。”杜义山显然已经把这份设计报告看过很多次，一下就翻到了关于性能测试的内容：“你觉得你设计的这种下颌式进气道，最大的优点是什么？或者说，除了在这架飞机上之外，还有没有什么其它可用的地方？”

这个问题让常浩南心中一震，暗叹杜院士的眼光确实了得，只是用最多两三个小时看看设计说明，就发现了这种设计的更大潜力。

“其实我们在模拟中已经发现了，新的进气道相比于传统设计在更高速度下的优势更明显，虽然改进型歼7的最大速度只能达到2.0马赫，但我们还是对更高速度下的流场分布和性能进行了一些计算。结果显示一直到3.5-4.0马赫的速度和6°的来流攻角下，这一进气道设计都还能保持0.73以上的总压恢复系数，而如果在设计点选择上对高速进行专门优化，性能还可以更高。”

“可以到4马赫？”

杜义山之前是凭着经验做出了定性判断，但他的眼睛毕竟不是风洞，还是没办法看出具体数据的。