很显然，证监会同意了。

他想起来，堂妹上次见过周昶以后曾经几次夸过周昶“有上位者的迷人气质”，经鸿其实不屑一顾，因为同样的词儿也经常被用在自己的身上，也同时被用在很多人的身上。跟在身后拍马屁的人多了，这玩意儿自然就有了。

再次……

经鸿当时也仔细查了“兴民银行”的关系网，并没发现什么特别的。

非驰汽车，泛海投资的成功之作，刚上市了整个中国首批量产新能源车，且放眼中国，完全没有竞争对手。在新能源汽车这条赛道上，泛海押注成功，而清辉押注失败，清辉当时投资的“全景汽车”最近几年无比萧条。

东方保险是兴民银行的大股东之一，经鸿一直都知道这点。

经鸿已经能勾勒出这件事的发展脉络了。

泛海总部的50层，经鸿站在玻璃墙前，手落在兜里，望着北京宏大、繁华的夜景，叹了口气，想：“到底是让那个周昶挤进来了。”

那么，再之后呢？

清辉集团先是帮助东方保险收购“新动影视”，之后，东方保险以兴民银行的大股东的身份，建议兴民银行将它自己根本捂不住的天通证券的抵债股权转给清辉，并与证券会沟通、商量。虽然东方保险只占股5%，但天通的股份具体转让给谁这件事儿对于兴民来说确实无关痛痒，反正也捂不住，就没什么别的股东会跟东方保险作对。

其次，天通的理财平台是券商里做得最好的，还能投资港股、美股。深度捆绑后，清辉的支付工具将拥有更出色的财富管理能力和资产配置能力，进一步吸储，毕竟天通是专业的证券公司。

证监会在乎的，其实只是兴民银行乖乖地送走股份。现在两年时间马上就到，再搞拍卖的话，万一拍卖的结果并不理想，比如没人买，让兴民银行还真的将天通证券的股权捂到超过两年了，就麻烦了。

可中国政-府对银行业和证券业是实行分业管理的目前中国商业银行被禁止从事IPO等需要牌照的证券业务，商业银行的投行部也主要做财务顾问、并购贷款等等工作，虽然欧美发达国家全部都是混业经营的。于是中国法律规定，银行持有证券公司抵债股权不得超过两年期限。

现在两年即将到期，兴民银行必须处置“天通证券”这些股权。

经鸿觉得，知道了周昶的最终目的，也好。

“绕太多弯儿了，周昶。”经鸿敲敲桌子，站起身来。

可是原来，两年之前，兴民银行曾拿到过天通证券的抵债股权！

上位者很常见，能破局者却万中无一。

可经鸿突然发现，周昶同时还有一种破局者的气质不管是在鲲鹏、华微的合并案里，还是在这次对非驰汽车的投资案里，他都展现出了一种破局者的气质，也确实很迷人。

而天通证券是“非驰汽车”B轮融资的领投方（第19章），也是非驰汽车除泛海外的最大股东。

经鸿又想了想，觉得周昶大动干戈也不光为非驰汽车。

一般来说，抵债股权的下场就是两种：协议转让和公开拍卖，监管层一般要求银行使用后一种方式，不过啊，法律上面有一条儿兜底条款，叫“证监会认定的情形除外”。

那家公司非常激进，抛弃了最合理的风险对冲的手法，疯狂做多股指期货，大量买入沪深300等等期货，结果，那家公司必须平仓的月份恰恰就是A股最惨的月份。可这就是投机者的代价，合同上面交割时间清清楚楚，到了合同约定时间必须卖出那些期货，即使这是割肉放血。

2015年，A股闪崩，创造过一天之内千股跌停的“神话”，上证指数从5000多点狂泻到2700多点，直接腰斩，其中，从5000点跌到3000点只用了两个月。

清辉一直想在非驰汽车上也分一杯羹、也插一条腿，但泛海集团作为非驰的大股东一直拒绝。清辉集团想投却投不进来，战投部门的总经理一直急得上蹿下跳。

经鸿猜想，兴民银行大概是想死死捂着这些股权的，两年之内就是不卖，想冲击冲击官方底线，当券商、拿牌照，促成中国银行的混业经营，可能认为“混业经营”就是大势所趋，于是一直默不作声。然而很明显，兴民银行大大低估了中国政府对于“分业经营”的坚决态度，最近，它发现自己还是必须按照规定在两年内处置这些股权。

破局、而后控局，让最开始的控局者失去优势沦为附庸。

首先，天通证券规模不大，但投资眼光非常不错，除了“非驰汽车”还有好几个成功公司，且全部在相关领域。

看上去，兴民银行非常低调，甚至各大媒体从未报道过这样一笔抵债股权，至少经鸿此前闻所未闻。大概，兴民银行当时也只偷偷摸摸地发了一条网上公告。而前一阵子经鸿再调查时，这条两年前的公告当然已经消失不见了。

清辉帮东方保险收购新动影视，而后，通过与东方保险的协议，接手了兴民银行所持有的9.9%天通证券的抵债股权，成为了天通证券的股东，再间接地，又成为了天通证券曾投资过的“非驰汽车”的股东。

经鸿之前已经查过“东方保险”投资过的公司名单，里面就有“兴民银行”。东方保险在兴民银行的占股说多不多说少不少，5%刚过，在东方保险的版图里兴民银行排不上号。

在理论上，“间接投资”无法干预目标企业的运营，但事实上，作为天通证券的大股东，也就是非驰汽车的大股东的大股东，是一定能说得上话、一定能插得进去手的。

事发突然，天通证券某大股东的多个产品爆仓了。

非驰汽车投资案（五）(“It’smypleas...)

新动影视和非驰汽车的事儿泛海已经无力回天, 经鸿自然也不再想了。

没几天，经鸿要去重庆参加一个非常重要的活动中国国际智能产业博览会，简称“智博会”。

智博会由工信部、发改委、科学技术部、国家网信办、中国科学院、中国工程院等十几个部委联合举办, 合作方包括新加坡贸工部等多个国家的官方机构，今年是第一届。

这次并非研讨会, 而是trade show，核心是展览和展销, 此外也有会议、论坛以及自动驾驶挑战赛、无人机竞速大奖赛等等比赛。

官方希望智博会能将中国的智能产品带到国外、带向世界, 因此，本届智博会将对重大项目采取集中签约的形式，并举办集中签约的仪式。

泛海市场部的老总早带着一群精兵下属呼啦啦地去布展了在智博会，泛海集团的“摊位”将在会场的正中央，与清辉集团挨着，展台很大, 布置也很华丽。人工智能事业群的老总和云计算事业群的老总昨天晚上也出发了, 同行的还有两个大群的市场部高级副总裁、销售部高级副总裁、大客户部高级副总裁、港澳台及国际部副总裁, 以及多个参展产品的总负责人，其中有SVP也有VP。当然了，各产品的产品经理、前台经理、后台经理也去了一些, 他们将在展台里负责讲解各个产品的核心卖点以及回答客户们的各种问题，而销售部中, 大客户部及国际部的精英们将主要负责对接、联络。

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最晚出发的两个人是经鸿和他的助理。

这次经鸿只会在主论坛发表一个小的演讲，而后看看其他公司的参展产品，再看看自己公司的签约情况，最后出席一下签约仪式, 整个行程比较轻松。

首都机场的贵宾厅里，经鸿正在等待登机的消息。

晚上6点的航班, 落地重庆是9点左右，他睡醒之后正好参加明天早上的主论坛。

经鸿靠着一扇窗子，坐在单人沙发上，翘着长腿，看一份报告。

中间有两个人经过，经鸿抬起眼皮看了一眼，正好与周昶四目相对。

周昶轻轻一颔首，经鸿也点点头，算打过招呼，心里知道对方要搭的大概率是同一趟航班。

打过招呼，经鸿的目光重新落在手里的文件上，余光瞥见周昶他们走去了自己身后，也不知道在哪一排坐下了，气氛重新安静下来。

经鸿一直等着登机的消息，可到了某个时候，也不禁觉得这等待时间是不是忒长了点儿。