“嘿嘿···我还不至于要你这个年轻孩子安慰，失败嘛，是成功他母亲，科研上失败是家常便饭，我们都习惯了！”徐工失笑，但是仍然为吴桐认可的一片心意感动，他们当时的努力，现在的年轻孩子并没有看不起，反而佩服嗯！

多好，老李、老钱，你们看到了吗？我替你们看到了！咱们大中华，出来了个了不起的娃娃，如今，她来接替你们的棒子，参与燃气轮机的研发了，她被称为奇迹，说不定就给你们放个大卫星，到时候，老徐给你们敬酒！

抹了把脸，徐工故作平静的继续道：“那些年，引进是主流，后来，我们又有了新的目标，乌克兰继承了老苏的家底，我们促成了，从乌克兰手中成功引进了UGT-25000燃气轮机，那是老苏发展技术最为先进的燃气轮机，我们那个时候，迫切希望改变，咱们国内没有燃气轮机使用的局面！

93年，咱们和乌方成功签署了《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》，并且那边提供10台UGT-25000燃气轮机，并转让相关技术让国内进行国产化！”

“引进成功后，又是十年时间，到04年，我们才真正的消化了不少技术，完成仿制，虽然，只是起点，仿制出来的家伙，功率当时只有可怜的28兆瓦！但是，我们算是有了燃气轮机基础的基底！

一直到去年，也就是11年，咱们的国有燃气轮机，才算是真正的实现全部国产化，并被率先运用在第二批052C型驱逐舰上，全面国产化后被命名为QC-280燃气轮机，并在此后，预计会全面运用在了052D型导弹驱逐舰之上！”

??第三七一章 相辅

国内的燃气轮机发展史，就是一部国内科研工作者摔打滚爬摸索成长的进程史，凝结着国人的不甘，和国人的畅想。

顶着嘲笑和不看好，迎难直上。

现在处在于，初步看到光明的状态。虽然，国内的燃气轮机还不够先进，效率还很低，但是，基础有了，国产化有了，是从零到有的跨越。

那些嘲笑国内抄作业的，纯属脑残，他们的邻居哪家有那么大方，能够把关键技术透露出来，让国内去抄作业？

效率低，那就改进，持续优化，终有能够立足国际，领先国际的时候，而这个基础，又有了吴桐的加盟。吴桐，势必想要加速这个优化的进程，将效率提升到，目前所能达到的极限。

这也是，她的设计，一直以来的追求，无限拟完美，以她当前水平的完美。在她的知识体系突破的时候，也是这种拟完美状态能够再度优化的时候！

吴桐决定，还是从燃气轮机着手，作为进阶前的过渡技术。

倒不是她不能搞核动力航母，而是根据她的下一项大课题安排，核裂变动力航母，代价高，同时又不具备前途，没有费力去搞的价值。当然，如果国内真有这个需要，那就增加上研发就是了！

第二则是，国内也有不乏优秀科研工作者的弯道超车突破，马总的船舶综电系统，正是这其中的一项，将传统船舶相互独立的机械推进系统和电力系统以电能形式合二为一，通过电力网络为船舶推进、通信导航、特种作业和日用设备等提供电能，实现了全船能源的综合利用。

如果能配上更好更强动力的燃气轮机，可以发挥的正向结果可能会大于双剑合璧！

船舶综电系统的诞生，根本源于自20世纪末以来，随着各国海洋开发和海防建设的快速发展，船舶电能需求大幅增加，并对船舶动力的机动性、安静性和燃油经济性等性能要求显著提高。

同时，石油资源日益短缺，环境污染不断恶化，各国正积极倡导发展绿色船舶，促进可再生能源在船舶动力中的应用。

此背景下，船舶综合电力系统应运而生，船舶综合电力系统被誉为船舶动力的第三次革命。

不仅实现了船舶推进系统和电力系统的集成，而且更容易实现全船能量的精确高效控制以及多种再生能源的灵活接入，降低船舶动力对传统化石燃料的依赖度。

新型燃气轮机研发成功，所辐射的领域，不仅仅是航母，其他船舶、重工、电力等等多个领域，都能共享技术成果，不仅是军-工，经济领域也可以获得重大发展机会，可以说是一举数得。

吴桐在徐工这里获得了足够的资料历史和分部了解，开始了扎根资料室，对整个航母的动力系统，进入潜心研究的阶段。航母涉及的版块实在过于众多，饶是吴桐，也没打算一口吃个大胖子，一下子解决方方面面。她首先关注的，依然是自己的拿手板块，也是至关重要的动力系统。

“李领导，我准备从动力系统着手，一是这方面，算是我擅长的领域，二也是，这也是您邀请我过来的关键！”

航发动力学和船舶动力虽然几乎不尽相同，但是最根源的动力学知识，总归是通用的。虽然乍一看，两者之间天差地别。

第一点儿，他们在结构上，就存在很大的差别。航空发动机一般采用轴流式压气机、涡轮燃烧室、涡轮驱动器等部件组成。

而轮船发动机多采用柴油机构成，柴油机一般采用往复式内燃机，通过推动曲轴连杆驱动机械设备。

由于使用环境不同，航空发动机和轮船发动机的性能指标和使用要求也不同。航空发动机飞行高度高、气温低、空气稀薄、速度快，在高速飞行时需要大量的进气和压气。而轮船发动机主要在海上使用，需要经受海水腐蚀、高温高压等恶劣环境，具备比较强的耐蚀性和耐久性。

航空发动机和轮船发动机的主要任务也不相同。航空发动机一般需要追求轻量化、高效率、高功率等指标，以满足高空高速的飞行要求。轮船发动机则更注重动力输出平稳、油耗低、噪音小等指标，以确保长时间的航行和燃油的经济使用····

但是，他们依然同属于发动机范畴，真正深入了解学习后，吴桐发现，他们的关系是相辅相成的，两种发动机许多技术，都可以通用。

甚至舰用燃气轮机，也是属于涡扇发动机改进型的一种。以吴桐在航空发动机上的底蕴，这不由得，很是加快了，她在船舶蒸汽轮机，船舶发动机上的学习进度。

吴桐的到来，除了接待他的徐工，未引起过多的动静，吴桐入驻后，基本都在资料室。核心资料室就在徐工的办公室内辖的附属房间，她在资料室和住宿之间两点一线，除了授予吴桐机密资料室权限的徐工，几乎再无二人意识到吴桐的存在、

可以说，吴桐将自己的存在感，在707所降到了最低。低到徐工若不是每天都有和吴桐碰面，帮她开启机密资料室，几乎都感觉不到吴桐太大的存在感。

吴桐扎根式的学习态度，更是让徐工大为赞赏，无外乎吴桐能在小小年纪做出那么多震铄古今的成就，只看她这般学习态度，就能见微知著，窥得冰山一角！

费了两周时间，吴桐把资料室的绝密资料便览一空，她在推衍空间里建立的航母模型，也随着资料数据的填补，更加的周密详实，近乎等同于一比一复刻，从内到里，几乎精确到了每一个部件。其中，又以吴桐主研方向的动力系统，被吴桐加重标出。

这一步，也从推衍空间，衍射到了吴桐现实中的草稿纸上，关于动力系统，被吴桐着重加色标出。等比例缩小汇聚在一张四开的白纸上的精细模型，吴桐的绘图技术和资料提炼重点，也再一次让徐工赞叹不已。

??第三七二章 相成

“吴桐，我算是亲眼见证，什么叫天才了！”只是两周的时间，就实打实的吃透了船舶航母的动力和设计工程领域内的知识。

这样学习的进程，会让他有种，这些年的时间，都是在浪费的冲动。当然，他明白，吴桐终究是特例。普通人，是不能和吴桐，随意相提媲美的！这世间，多少年，才出来一个吴桐！

“我就当您是夸赞了，我这也是心急吃个热豆腐，挑着来学的，再加上之前还算有些航空发动机的基础在，很多知识点儿，会有共通性，才快了些，您们才是真得，实打实的奠定基础，我现在学的，可都是您们摸石头趟河，奠定出来的成果！”

越是深入学习，吴桐觉得，她就越是对这些先辈从心里佩服，融会贯通整个船舶动力基础和目前国内的蒸汽轮机研究进程，吴桐对接下来的研发方向，有了还算明确的进度，这会儿，心情还算轻松。

“您再给我两周时间，我尽快给您一个可行性方案，倒时候，由您点评下可行性！”心里有谱，吴桐也就给出了还算明确的时间期限。

“两周？”饶是徐工对吴桐的能耐，已经有了一定认知，但是还是为吴桐的速度震惊，他觉得，这样以年为单位进行研发优化的方案，都是正常现象，吴桐厉害，怎么也要个两个月到半年吧，怎么也没想到，吴桐只给自己留了两周时间。

“您要觉得时间太长，我在尽力压缩压缩！”她其实给自己真正预留的时间是十天，剩下的几天，是为了更周全从容。

“两周已经足够少了，我是担心你时间太紧张！”徐工这会儿找回了自己的声音，赶紧道，两周时间给出确定性方案，他若是还嫌时间多，那就真得是不知好歹了！“就是两个月时间，我们也等得的！”

“无妨的，徐工，两周见分明，合适咱们就继续，不合适咱们不耽搁时间！”吴桐对自己的能力，还是有自信的，后半句的不合适，她相信，基本不会存在。

足以驱动六万吨，甚至是十万吨航母的燃气轮机，必然是重大型燃气轮机，且需要不止一台，组成燃气轮机组，构成更好驱动航母，实现更长久耐航，以及超长续航的基础。

燃气轮机加船舶综电系统，这是常规动力航母未来的发展蓝图，在战斗力和改造潜力上，和之前勉强拼凑，使得航母运转的基础，不可同日而语。

“之前，威龙、鲲鹏，苍龙的一些列成功，超长续航，其实我们考虑过航改燃，只是，WS-15S以及，WS-B1所涉及的技术，太过于深奥，我们吃透都已经是难事，更别提航改燃！”若是航改燃那么容易，之前的LM2500项目，也就不会以失败告终。

现在，吴桐的肯定之言，无疑是给徐工注入了一剂强心剂！若是别人说，他早就让人洗洗睡了，做梦比什么都快！但是，吴桐，却是不一样，WS-15S、WS-B1，可都是出自这位之手，她承诺的，必定都是可行且能办到的！